ｱﾄﾞﾚｽV100（CE11A）　ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ清掃
2009.5.10
先日のプラグ交換で直りませんでしたので、今日はキャブを洗う事にしました。
ただ、整備性の悪いアドレス・・・。
面倒臭そうだな〜。


まずは、エアクリーナーボックスをはずします。



赤○のボルト3本です。
次に、エアクリーナーボックス裏のネジをはずします。
キャブレターが見えました。

次にキャブレターをはずします。

キャブは、左右のネジ2本で止まっています。
このネジをはずして、泥よけをはずします。
エアクリＢＯＸとキャブを止めているバンドをはずします。

＊ちなみに、青○はアイドリング調整です。		 赤○のネジ2本をはずせば、アクセルワイヤーが見えます。アクセルワイヤーをはずします。
コネクター2本（黒・茶）をはずし、ゴムチューブ類4本（オイル・負圧ポンプ・ガソリン・ドレン）をはずします。
キャブレターがはずれました。


アドレスにしては意外とあっさりでした。
開けてみると、一見きれいにみえますが、メインジェットとパイロットジェットが詰まってました。
やったー！多分、原因はこれだ！！

色んなキャブをバラしてきましたが、アクセルワイヤーが上からでなく、横からのタイプは初めてでした。
スペースの関係からでしょうが、この機構はなかなかおもしろいですね〜。
キャブのパーツリストです。
きれいにキャブを清掃して取り付けます。

本来なら、キャブクリーナーに一晩つけるのがベストですが、面倒臭いので、私はいつも灯油に10分程漬けて、エアーガンで穴と言う穴を吹きます。

これで完璧でしょう！
逆の手順で取り付けて完成！！

エンジン始動！

お〜吹ける！

低〜中速のトルクも上がりました！

よかった、よかった。(^o^)v
























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